构建供应链创新发展新生态

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2021-06-12

  面对全球经济发展变化,产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的重要基础。

  短期看,在新冠肺炎疫情影响下全球订单需求下降,但这个影响是暂时的,疫情过后将有非常大的国际需求释放。 长期看,疫情可能会对全球供应链有一定的结构性调整。

这对中国供应链发展既是挑战也是机遇。

要在供应链创新过程中,提升我国在供应链各个环节中的地位,充分发挥我国在全球供应链中的优势。 同时,应继续提升我国基础产业、关键性产业的基础能力,增强产业链供应链自主可控能力,形成产业优势,在危机中寻找发展机遇。   一要通过供应链形成整个产业链的创新能力。 “十四五”规划和2035年远景目标纲要提出,坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。 这意味着,今后我们要通过供应链的创新能力形成新的供给,通过新的供给形成新的消费、新的需求、新的市场,最终形成新的价值。 这一创新能力的形成,要有创新思维,使各项工作都基于创新来开展;要有创新机制,能在整个产业链中形成创新;要有创新能力,在技术层面、组织模式以及人才培养等方面都要有创新能力。

  二要通过供应链推进现代产业体系的形成。 供应链创新不是为了供应链本身,而是为了推进整个产业体系的形成。 从某种意义上说,供应链是魂,任何一个产业都离不开供应链;产业链是根,推进供应链创新就是要形成现代化的产业体系;价值链是本,通过产业链形成新的价值链。 企业只有通过推进供应链的创新与应用,突破产业边界与上下游的产业进行融合,才能够真正形成现代化的产业体系,进而形成更稳定的产业链。

  三要形成产业链供应链的安全体系。

产业链供应链安全应该有三个层面:经济层面、自然灾害层面、政治层面。

应对经济层面的风险,需要有较好的管控模式;应对自然灾害层面的风险,更多地需要运用先进技术解决;应对政治层面的风险,则要求有全面的更高格局的应对模式。   四要增强产业链供应链的可持续。

一个产业最大的可持续,是与自然的发展规律相协同。

现阶段的可持续是绿色、低碳。 企业在供应链创新过程中,不仅要通过对上游产业进行节能减排,更要从产业链的角度推进绿色、低碳发展。 比如,目前我国电动车的推进主要是从充电桩、电池等汽车下游产业往上推进。

其实,电力企业在其中更应有所作为,电力产业应该加强与汽车产业的融合,共同推进充电桩技术的提升,推进蓄电池的改进,推进电动车的广泛应用和发展。

  五要推进供应链数字化的进程。

数字化是先进的科学技术和现代的生产组织方式相融合的结果,是产业链供应链现代化的一个重要标志。 供应链数字化首先要有数字,而与产业链构建有关的数据,是有价值的数据。

其次,要将数字形成数字资源,即能够利用这些数字进行全产业链的数字化运营,通过数字化运营进行精准分析、科学决策,提供最优化方案。 最后,要形成数据资产。

在数字化运营的过程中,数据产生了价值。 企业卖的不仅是产品,更是数据。

要通过构建数字化供应链体现企业的创新能力,通过数字资产创造新的价值。   六要把握住产业转型、消费升级的基本方向,推进产业链供应链柔性化、敏捷化、可定制化的发展。

未来,供应链还需要从管理者思维转变为服务思维,以消费者为中心,一切以消费者的需要为目标构建产业链供应链。

这样的产业链供应链,一定是柔性化、敏捷化、可定制的,且与数字化的进程密切相关。

  (作者:中国物流与采购联合会副会长、中物联现代供应链研究院院长。 本文由《中国经济评论》杂志社供稿)。